Sistema de Medición de Parámetros de Rodadura

Descripción del equipo

El equipo de medición de parámetros de rodadura se divide en tres sistemas independientes:

  • E.V.A.: Se obtiene la medida de los parámetros de todas las ruedas con el tren en marcha, detectando automáticamente cualquier rueda que esté fuera de tolerancia. Se basa en la iluminación de la rueda mediante láseres y la obtención de imágenes mediante cámaras especiales.
  • D.S.R.: Gracias a un avanzado sistema de detección por ultrasonidos, identifica y cuantifica las degradaciones de origen instantáneo que se hayan podido generar durante la circulación en la superficie de la banda de rodadura (grietas, fisuras, planos, etc.).
  • E.M.O.: El Equipo de Medida de Ovalización en Rueda (EMO), mide el desgaste irregular de la llanta, es decir, la falta de redondez de la misma. El equipo controla a lo largo del desarrollo de la rueda los defectos de redondez que se presenten sobre tres círculos de rodadura (seleccionados por el cliente) obteniendo el valor de ovalización de la rueda y la gráfica correspondiente.

Solicita Más información

Equipamiento similar

Equilibradora Dinámica

Descripción del equipo

En el equilibrado, los rotores maestros, rotores de calibración y de prueba se utilizan como estándares de prueba para la calibración o la cualificación de la máquina de equilibrado.

Los rotores maestros simulan una pieza de trabajo ideal y se emplean para medir y compensar las influencias de los planos de equilibrado entre sí, en piezas cilíndricas y también para calibrar la dimensión de la indicación de desequilibrio en general.

Los rotores de configuración se utilizan de una manera similar al uso de rotores maestros, sin embargo, las exigencias de calidad no son tan elevadas.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Además de las aplicaciones mencionadas, los rotores de prueba se utilizan para realizar pruebas estandarizadas de conformidad con la ISO 2953 (UMAR = desequilibrio residual mínimo alcanzable, relación de reducción de desequilibrio) o según la norma SAE ARP4048.

Solicita Más información

Equipamiento similar

Inspección por Ultrasonidos

Descripción del equipo

Los detectores de fallas digitales cuentan con una pantalla de alto brillo y una interfaz de operador a través de un teclado. Con los diferentes métodos de medición disponibles, funciones especiales, un registrador de datos interno y capacidad de salida completa, estos detectores son los más versátiles de la nueva generación.

Este equipo viene con una sonda rotativa de transductor múltiple diseñada específicamente para el control de ejes sólidos de los ferrocarriles.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

El instrumento ya está configurado para recuperar automáticamente las calibraciones del transductor seleccionado utilizando un interruptor en la sonda giratoria. Cada panel de calibración recuperado se identifica mediante un mensaje que se muestra en la pantalla.

Solicita Más información

Equipamiento similar

Torno de Ejes Combinado

Descripción del equipo

El torno horizontal de ejes con control numérico permite tornear ejes perfilándolos hasta las cotas necesarias. Cuenta con una bancada de fundición de una sola pieza, estabilizada térmicamente con salida de evacuación virutas.

Cuatro gamas de velocidad con cambio automático de herramienta permiten actuar sobre el eje desde el cabezal que aloja las herramientas. La lubricación es automática y está situada sobre el carro transversal.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

La distancia es de hasta 8 metros entre puntos, con posibilidad de ser adaptada a diferentes requerimientos. Los resguardos delantero y trasero ofrecen seguridad al operario y al resto de trabajadores del taller.

El contrapunto y su base son de fundición, reforzados con nervios. El desplazamiento es motorizado a lo largo de la bancada y cuenta con un sistema de compensación de la dilatación térmica de la pieza.

Solicita Más información

Equipamiento similar

Prensa de Bogies

Descripción del equipo

Las prensas de bogies son bancos de prueba que permiten el montaje, desmontaje y comprobación de todo tipo de bogies y sus muelles.

Se puede configurar desde máquinas sencillas, para operaciones de calado y decalado, hasta soluciones de alta tecnología, idóneas para operar con diferentes anchos de vía y capaces de controlar numerosos parámetros como ancho de vía, paralelismo del eje, diagonal del eje, diámetro de rueda, distancia de ruedas y el cálculo de las placas metálicas a poner en las suspensiones.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Las prensas de reglajes de bogies pueden ser instaladas tanto en foso como sobre un suelo industrial estándar, según las necesidades específicas de cada cliente.

Solicita Más información

Equipamiento similar

Calibri Manuali

DESCRIZIONE

ACYGS offre tre tipi di indicatori manuali:

Calibro per misurare il diametro:

  • Risoluzione macchina <0.1mm
  • Misurazione pressione freccia ± 0,001 mm
  • Arresto automatico

Calibro per il controllo dei parametri della ruota:

  • Altezza flangia
  • Spessore flangia
  • Fattore QR

Calibro per misurare la distanza tra le facce interne:

  • Misura la distanza tra le facce interne delle ruote poste sullo stesso asse.
  • Tolleranza di misura ± 0,1 mm
  • Peso netto 3,6 kg

Ulteriori Informazioni

Atrezzature Simili

Alesatrice per Mozzi Ruota

Descrizione

L’alesatrice permette la tornitura e la riprofilatura del mozzo della ruota ferroviaria, ammettendo ruote fino a 1600mm di diametro. Il diametro del foro che questa alesatrice può realizzare è di 250 mm.

L’attrezzatura dispone di un magazzino utensili e di un motore da 28kW, che consentono di ridurre al minimo il tempo necessario per girare il mozzo della ruota. Inoltre, automaticamente, l’apparecchiatura esegue misurazioni per controllare l’ovalizzazione, l’orditura e la finitura superficiale del cubo.

Caratteristiche Tecniche

È possibile dotarla di un sistema di carico e scarico automatizzato per ottimizzare i tempi di riprofilatura del cubo.

Ulteriori Informazioni

Atrezzature simili

Tornio per assi orizzontali

Descrizione

Il tornio per assi orizzontali a controllo numerico permette di tornire gli assi profilandoli alle dimensioni necessarie.

Dispone di un banco in ghisa monoblocco, stabilizzato termicamente con scarico evacuazione truciolo.

Quattro gamme di velocità con cambio utensile automatico consentono di agire sull’albero dalla testa che ospita gli utensili. La lubrificazione è automatica e si trova sulla slitta trasversale.

caratteristiche Tecniche

La distanza tra i punti è fino a 8 metri, con la possibilità di essere adattata alle diverse esigenze.

La contropunta e la sua base sono in ghisa, rinforzata con nervature. Il movimento è motorizzato lungo il bancale e dispone di un sistema di compensazione della dilatazione termica del pezzo.

Le protezioni anteriori e posteriori offrono sicurezza all’operatore e agli altri lavoratori in officina.

Ulteriori Informazini

Atrezzature simili

Wheel Lathe Sotteraneo

Descrizione

I torni in fossa sono macchine utensili di ultima generazione progettate per la tornitura (riprofilatura) di ruote ferroviarie montate sui loro assi e con le relative boccole. In questo modo le ruote possono essere girate, senza doverle smontare dagli assi.

Abbiamo principalmente tre modelli di verricelli da fossa, che sono stati sviluppati per mantenere diversi tipi di treni e veicoli ferroviari in base al loro peso massimo per asse.

Tutti i modelli sono configurabili per tutte le carreggiate e diversi profili di rotolamento a seconda delle esigenze del cliente.

Caratteristiche tecniche

Il modello automatizzato consente all’operatore di eseguire la rotazione di una composizione completa senza la necessità di intervenire nel processo di spostamento del treno e decidere di girare la ruota:

  • Movimento automatico della composizione
  • Misurazione del profilo della ruota prima del tornio
  • Tornitura della ruota in base al modello predefinito

Ulteriori Informazioni

Atrezzature simili

Pressa per Carrelli

Descrizione

La pressa per montaggio carrelli consente il montaggio, lo smontaggio e il collaudo di carrelli di ogni tipo. Possono essere installati in fossa o su pavimento industriale standard, a seconda delle esigenze del cliente.

Sulla trave superiore sono installati due cilindri oleodinamici, detti presse, costituiti da celle di carico.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Ciascun cilindro, indipendentemente l’uno dall’altro, per esercitare la propria forza sul carrello, sarà provvisto di una piastra, preventivamente fissata, che in pressione poggerà sul piano inferiore della suddetta trave, ottenendo così il supporto di reazione.

Ulteriori Informazioni

Atrezzature simili